Dh’ fhalbh Malaysia Airlines Flight Port-adhair Eadar-nàiseanta Kuala Lumpur air 8 Màrt 2014, a’ dèanamh air Beijing, Sìona le 239 neach air bòrd. Rinn sgioba an Boeing 777 conaltradh mu dheireadh le smachd trafaic adhair timcheall air 38 mionaidean às deidh dhaibh falbh fhad ‘s a bha iad a’ siubhal thairis air Muir Shìona a Deas. Mionaidean às deidh sin, chaidh e à sealladh bho scrionaichean radar smachd trafaic adhair. Lean radar armachd a’ cumail sùil air an itealan airson uair a thìde eile, fhad ‘s a bha e a’ falbh chun iar bhon t-slighe itealaich a bha san amharc.
Às deidh dha a dhol thairis air rubha Malay agus Muir Andaman, dh’ fhàg e raon radar timcheall air 200 mìle mara (370 km) iar-thuath air Eilean Penang ann an iar-thuath rubha Malaysia.
Thòisich sgrùdadh a’ phlèana ann am Muir Shìona a Deas agus Muir Andaman, mus do ghluais mion-sgrùdadh fèin-ghluasadach le saideal Imarsat aire gu ceann a deas a’ Chuan Innseanach.
Cha do shoirbhich leis an sgrùdadh as daoire ann an eachdraidh itealain, agus thàinig dàrna sgrùdadh prìobhaideach a chaidh a chuir air bhog ann an 2018 gu crìch gun shoirbheachadh cuideachd.
Bha Peter Foley na stiùiriche prògram airson a’ chiad sgrùdadh air a stiùireadh le Biùro Sàbhailteachd Còmhdhail Astràilia.
Chuidich na ceudan de dhaoine le bhith a’ rannsachadh sgìre a bha a’ còmhdach mu 120,000 cilemeatair ceàrnagach de ghrunnd na mara a deas sa Chuan Innseanach.
Tha Mgr Foley, ge-tà, fhathast cinnteach gun tèid an itealan doomed a lorg.
Thuirt e ris The Guardian an-uiridh: “Tha e cha mhòr do-chreidsinneach agus gu cinnteach eu-comasach gu sòisealta anns an latha an-diugh itealain… airson itealan mòr malairteach a bhith a dhìth agus airson gun a bhith fios aig an t-saoghal le cinnt dè a thàinig gu bhith den itealan agus an fheadhainn a bh’ air bòrd.
“Is e seo aon de na rudan sin a bheir iongnadh air daoine gus an tèid an dìomhaireachd fhuasgladh.
“Is e dìomhaireachd a th’ ann a dh ’fheumar fhuasgladh agus a thèid fhuasgladh aig a’ cheann thall. ”
Chaidh diofar theòiridhean a bhruidhinn mu na dh’ fhaodadh a bhith air tachairt do MH370.
Am measg nan teòiridhean bha e comasach gabhail thairis, ach cha do rinn buidheann sam bith uallach a-riamh.
Tha teòirichean co-fheall air beachdachadh air com-pàirt Corea a Tuath, tuill dhubh agus barrachd. Tha cuid eile air moladh gum faodadh am pìleat fuadach no cuilbheart murt/fèin-mharbhadh.
Cha deach gin dhiubh sin, ge-tà, a dhearbhadh a-riamh.
Chuidich an innleadair itealain Richard Godfrey le bhith a’ lorg an long-bhriseadh.
Nuair a bhios itealan a 'siubhal, bidh iad a' leigeil a-mach tonnan rèidio, a tha air an lorg leis an lìonra aithisg iomadachaidh chomharran lag.
Choimhead Mgr Godfrey air buairidhean anns na tonnan rèidio, agus mhapadh e iad sin còmhla ri saidealan a bha a’ putadh a’ phlèana, gus “cuid de na beàrnan a lìonadh agus ar cuideachadh le bhith fios nas mionaidiche càite an do thachair MH370”.
Tha na co-dhùnaidhean aige, thuirt e ris an Guardian, a’ moladh gun do chuir am pìleat “slighean meallta air dòigh gus ùghdarrasan a chuir troimhe-chèile mus deach iad a-steach don Chuan Innseanach a deas”.
Tha seo, an uair sin, a’ nochdadh gun robh am pìleat làn mhothachail air na bha e a’ dèanamh.
Dh'innis an Dotair Iain MacLeòid, fear de na prìomh eòlaichean san t-saoghal air long-bhrisidhean, ris a' phàipear-naidheachd gum faodadh an long-bhriseadh a bhith glèidhte fhathast.
Rinn e tuairmeas gum faodadh e a bhith “gu math gun atharrachadh”, leis na h-uinneagan a’ tighinn a-mach leis a’ chuideam air grunnd na mara, ach tha am prìomh phìob fhathast slàn.
Ma shocraich am plèana air uachdar cruaidh, mar eisimpleir creag, dh'fhaodadh e a bhith air a ghleidheadh gu math. Nam biodh e air a dhol fodha ann an eabar, ge-tà, bhiodh e coltach gum biodh mòran den alùmanum air a dhol sìos.
Chaidh timcheall air 20 pìos sprùilleach fhaighinn air ais bho thràighean air taobh an iar a’ Chuan Innseanach ron Dàmhair 2017, le 18 dhiubh sin air an comharrachadh mar “glè choltach no cha mhòr cinnteach gun tàinig iad bho MH370”.
Mar thoradh air rannsachaidhean timcheall Réunion, eilean air taobh an iar a’ Chuan Innseanach, chaidh màileid millte, botal uisge Sìneach agus toradh glanaidh Indonesia a lorg.
Mar an ceudna, bha sprùilleach a chaidh a lorg air tràigh ann an ceann a deas Mhósaimbíc a’ nochdadh litrichean a bha a rèir an stoidhle a chleachd Malaysia Airlines.
Chan eil seo air stad a chuir air prothaideachadh eile ge-tà. Bha àrd-ollamh matamataigs Oilthigh Texas A&M, Goong Chen, ag argamaid gum feumadh MH370 a bhith air a dhol a-steach don mhuir gu dìreach - bhiodh ceàrn inntrigidh sam bith eile, thuirt e, air am plèana a’ splinter gu grunn phìosan.
Tha Mgr Foley fhathast dìorrasach an long-bhriseadh a lorg. Ged a tha e air a dhreuchd a leigeil dheth a-nis, thuirt e ris an Guardian gu robh e “air leth dèidheil” airson sgrùdadh ùr, leis gu bheil teaghlaichean an 239 a bh’ air bòrd fhathast feumach air freagairtean.
Thuirt e: “Co-dhiù an e deagh fhortan a th’ ann agus iasgair a’ togail pìos sprùilleach air loidhne fhada no an e adhartas ann an teicneòlas a th’ ann a leigeas leinn sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air raointean mòra de ghrunnd a’ chuain no an e gràdh-daonna a th’ ann. teicneòlas a th’ ann… lorgar e.”