Tha seo a' tighinn às dèidh don chompanaidh gealltainn £2.5billean a thasgadh ann an seasmhachd thar nan 10 bliadhna a tha romhainn. Tha an naidheachd na bhrosnachadh mòr dha eaconamaidh na RA às deidh Brexit agus tha e cuideachd na chuideachadh gus a’ chiad cheum aig Bentley a-steach do dhealanachadh aig an ionad cinneasachaidh. Tha Bentley an dùil gum bi am BEV a’ cuir dheth an loidhne riochdachaidh ann an 2025 agus a’ comharrachadh àm cudromach ann an eachdraidh a’ chompanaidh Bhreatannach.
Tha e cuideachd na cheum deatamach ann an ro-innleachd Beyond100 a’ chompanaidh - plana a chaidh a chuir air bhog ann an 2020 a nì cinnteach gum bi Bentley gu tur dealain agus neodrach gualain deireadh-gu-deireadh ro 2030.
Thuirt Adrian Hallmark, Cathraiche agus Ceannard Bentley Motors: “Tha Beyond 100 mar am plana as dàna ann an eachdraidh chliùiteach Bentley, agus anns an roinn shòghail.
“Tha e na chlàr-rathaid àrd-amasach agus creidsinneach gu neo-eisimeileachd gualain san t-siostam gnìomhachais iomlan againn, a’ toirt a-steach an gluasad gu 100 sa cheud BEV ann an dìreach ochd bliadhna.
“Is e ar n-amas a bhith na shlat-tomhais chan ann a-mhàin airson càraichean sòghail no teisteanasan seasmhach ach airson farsaingeachd ar gnìomhachd.
“Tha a bhith a’ dèanamh cinnteach à cinneasachadh a’ chiad BEV againn ann an Crewe na cheum cudromach dha Bentley, agus don RA, agus sinn a’ dealbhadh airson àm ri teachd seasmhach fad-ùine ann an Crewe.
Thuirt Peter Bosch, Ball a' Bhùird airson Saothrachadh aig Bentley Motors, gur e an-diugh 'an tè as cudromaiche' ann an eachdraidh a' chompanaidh.
Thuirt e: “Tha an turas dha-rìribh a’ tòiseachadh a-nis. Tha sinn mu thràth a’ comharrachadh an ìre as àirde ann an cinneasachadh chàraichean sòghail agus tha sinn mu thràth air ar factaraidh atharrachadh gu bhith neo-ghualain, le teisteanasan àrainneachd a tha air thoiseach air gnìomhachas.
“Leis a’ bhun-bheachd ùr ‘Dream Factory’ againn, bidh sinn a-nis a’ dol gu neoni cuideachd le uisge, sgudal agus buaidhean àrainneachdail eile gu 2030.
“Thèid obair-ciùird gun samhail, eadar-obrachadh teachdaiche agus eòlas luchd-obrach a neartachadh le teicneòlas didseatach, sùbailteachd nas àirde agus dòighean ùra air pearsanachadh.
“Leasaichidh sinn a’ chuid as fheàrr de Crewe gu bhith na shlat-tomhais airson saothrachadh chàraichean sòghail san àm ri teachd. ”
Tha e a’ tighinn dìreach làithean às deidh don RA a’ chiad gigafactory a-riamh fhaighinn.
Tha Britishvolt, companaidh tòiseachaidh ùr gealltanach, air £2.5billean fhaighinn ann an tasgadh gus na bataraidhean aca a thoirt gu buil ann an Northumberland.
Tha dùil gum bi e comasach tòiseachadh air obair-togail sa Ghiblean, air làrach seann stòr guail ionad cumhachd.
Tha eòlaichean air cuideam a chuir roimhe air cho cudromach sa tha e leasachadh comasan cinneasachaidh bataraidh dealain san RA.
Thug iad rabhadh gum feum Breatainn na comasan saothrachaidh bhataraidh aca a leasachadh gus casg a chuir air luchd-saothrachaidh chàraichean an RA fhàgail leis gu bheil càraichean dìosail is peatrail a’ faighinn a-mach mean air mhean.
Ach, tha an RA gu ruige seo air a dhol air dheireadh air a’ chòrr den t-saoghal, leis a’ Ghearmailt a’ dèanamh a’ chùis air Breatainn gu aonta stailc le ceannard Tesla Elon Musk agus a’ chiad gigafactory Tesla san Roinn Eòrpa a thogail.
Chuir Mgr Musk a’ choire air mì-chinnt mu Brexit mar an adhbhar airson Berlin a thaghadh thairis air Breatainn, ag ràdh gun robh Brexit ga fhàgail “ro chunnartach” an Gigafactory Eòrpach aca a stèidheachadh san RA.